液体涡轮流量计在实际应用中存在的问题及相关建议:

    由于各种因素的响，液体涡轮流量计在实际应用的过程中还是存在些问题的。常见的问题有：无信号、运转速度忽慢忽快、涡轮流量计不计数、负偏差增加（准确度降低）以及设计流量与实际流量不匹配等等。针对上述问题可以提出如下建议：

    1、对于无信号的情况，要先检查电源，检查电源没问题后再对涡轮流量计本身进行检查，并判断是次仪表还是二次仪表的故障，如果二次仪表没有问题，则检查信号线是否正确连接，如果仍然无信号输出，也有可能是流体的流速太慢或传感器出现了问题，导致检测不到信号。

    2、对于运转速度忽慢忽快的情况，先可以通过调整仪表系数来控制速度，如果仪表系数变化较大，也可以检查插入杆深度是否恰当，大多数情况下，是由于叶轮无法运转，流量计内部含有污物，可以使用盐酸来清洗污物。

    3、对于液体涡轮流量计不计数的情况，可能是由于电源或开关接触不良导致的，所以要对涡轮流量计内部的器件进行检查，检查各个部件是否出现故障，如果出现了故障，要及时修理或换件。

    4、作为速度式流量计，随着运行时间的增加（通常在运行两年后），内部轴承会逐渐磨损，容易造成叶轮转速变慢（与正常相比），计量负偏差增大，从而引起计量偏少的现象，对大流量的计量响尤为突出。建议改善方式：与生产厂家及代理商积沟通，进行有针对性的维护或干脆定期换轴承。

    5、在计量管理中，常常会遇到流量表设计流量与实际流量不匹配的问题：要么设计流量过大，起步流量，投产后造成小流量时不能正常计量甚不计量（俗称“大马拉小车”）；要么设计流量过小而造成过载运行甚流量计损坏（俗称“小马拉打车”）。避上述问题的发生，需要在仪表选型前，充分掌握下游用气单位及用气设备的负荷情况，考虑到相关的响因素；同时，运行中随着用气情况的变化对计量表也要作相应调整。这些也是对输差控制的项重要手段。

    液体涡轮流量计作为管理单位，需要加强规范化管理：建立相应运行档案，定期对涡轮流量计进行维护保养，按时查看其安全性和运行状态并进行数据备份，严格按照使用说明书进行操作，执行法定周期检定制度，保持同生产厂家的技术交流，适时进行技术升新，确保涡轮流量计安全、正常运行。